Aki yang lemah menjadi salah satu penyebab motor tidak bisa distarter, apalagi aki adalah perangkat yang menyimpan energi dalam bentuk energi kimia dan menjadi faktor penentunya. Tentu saja, hal ini bisa mengganggu dan membatasi mobilitas Anda.
Masalah ini bisa disebabkan oleh berbagai keadaan, termasuk baterai yang buruk, kerusakan sistem starter, atau masalah kunci kontak. Memahami penyebab utama motor tidak hidup adalah langkah pertama untuk menyelesaikan masalah ini secara efektif.
Mengenali gejala dan kemungkinan penyebabnya memungkinkan pengguna mengambil tindakan yang tepat untuk menyelesaikan masalah dan mengembalikan performa motor kita ke performa puncaknya.
Pahami Penyebab Motor Tidak Bisa Distarter dan Solusinya
Ketersediaan starter elektrik kini semakin memudahkan semua pengendara motor. Sebab, mereka tidak perlu lagi menyalakan kendaraan dengan kaki. Cukup tekan tombol starter di stang motor, dan kendaraan pun menyala dan siap dikendarai. Namun, ada beberapa penyebab starter tidak bisa Anda hidupkan seperti penjelasan berikut ini.
- Sekring Rusak Atau Putus
Sekring yang rusak atau putus membuat motor tidak bisa untuk distarter. Solusi untuk masalah ini adalah dengan melepas sekring dari casingnya lalu memeriksa kondisinya. Jika sekering rusak atau putus, ganti dengan sekring baru dengan ampere hour yang sesuai. - Aki Lemah
Aki merupakan komponen terpenting dari sistem kelistrikan kendaraan. Daya aki akan berkurang jika digunakan dalam jangka waktu lama. Akibatnya, motor tidak bisa distarter karena aki tidak dapat memenuhi kebutuhan kelistrikan sepeda motor. - Sambungan Kabel ke Terminal Aki Kurang Baik
Saat mesin dinyalakan, muncul panas di terminal aki, yang menandakan sambungan antara kabel dan aki lemah. Hal ini biasanya disebabkan oleh mur pengencang yang kendor dan karat pada terminal aki. - Ada Kabel yang Rusak atau Kendor
Kabel yang putus pada sirkuit kelistrikan sepeda motor atau sambungan konektor yang salah dapat menyebabkan starter tidak berfungsi dengan baik. Hal inilah yang menyebabkan motor tidak bisa hidup karena adanya kerusakan yang diakibatkan kabel. - Kopling Starter Rusak
Motor tidak bisa distarter ini dapat disebabkan oleh gigi penggerak starter yang rusak atau kopling starter yang aus, sehingga terjadi selip. Solusi untuk masalah ini adalah membersihkan atau mengganti kopling starter. - Busi Lemah
Jika tidak ada busi bertegangan tinggi, atau jika ada percikan tetapi dayanya rendah, pembakaran tidak dapat terjadi di dalam mesin dengan begitu motor yang tidak bisa distarter. Hal ini dapat disebabkan oleh sejumlah masalah, termasuk busi yang rusak, tutup busi tidak tersambung dengan benar ke busi, atau celah busi tidak memenuhi standar yang ditentukan. - Standar Samping Turun
Pada sepeda motor matic, menurunkan standar samping akan mematikan mesin. Ini merupakan mekanisme pengaman yang membuat sepeda motor tidak dapat berjalan saat standar samping di turunkan. - Kopling Terlalu Kencang
Pada sepeda motor kopling manual, kopling yang terlalu kencang dapat menyebabkan motor tidak bisa distarter. Hal ini dikarenakan kopling mencegah mesin berputar saat dinyalakan.
Oli mesin terlalu kental dapat membuat sepeda motor sulit dinyalakan, terutama saat cuaca dingin. Hal ini dikarenakan oli yang kental membuat mesin lebih sulit dihidupkan. - Mesin Terlalu Banyak Menghirup Gas
Jika rasio bensin-udara terlalu kaya atau terlalu rendah, pembakaran tidak akan terjadi. Diperlukan rasio yang tepat agar pembakaran dapat terjadi di ruang bakar. Antara bensin dan udara.
Mengenal Komponen Motor Starter
Untuk pengguna kendaraan, Anda tentunya harus memahami apa saja yang ada dalam komponen motor starter supaya bisa mengatasi masalah saat performa menurun atau rusak. Hal ini juga yang membuat kami memberikan ulasan yang tertera pada berikut ini.
- Aki
Aki berfungsi untuk menyediakan energi primer yang di butuhkan untuk menghidupkan mesin. Sementara itu, kapasitas baterai berbeda-beda, tergantung pada kapasitas mesin. Namun, sepeda motor umumnya menggunakan baterai 12 volt. - Kunci Kontak
Kunci kontak berfungsi untuk menghubungkan atau memutus arus dan tegangan dari baterai ke motor starter. Kunci kontak merupakan fitur yang wajib ada pada sepeda motor. Bahkan pada sepeda motor tanpa kunci keluaran terbaru, dengan begitu Anda harus memutar tombol ke posisi on untuk menghidupkannya. - Motor Starter
Motor starter memegang peranan penting dalam sistem starter. Motor starter terdiri dari kumparan medan, kumparan jangkar, sikat, roda gigi pinion, dan komponen penggerak level. Jika motor tidak bisa distarter ada baiknya Anda mencari penyebab dan solusinya terlebih dahulu - Relai Starter
Relai starter, yang juga dikenal sebagai kopling starter, mengarahkan arus primer dari baterai ke motor starter. Relai starter terpasang pada motor starter dan memiliki dua terminal: terminal 30 (langsung terhubung ke baterai) dan terminal 50 (dari kunci kontak).
Melakukan penyelidikan dengan memahami beberapa penyebab umum yang tercantum di atas adalah Solusi yang ideal. Untuk mengatasi motor tidak bisa distarter Anda dapat mencoba beberapa perbaikan dasar, seperti melakukan jumper pada baterai, membersihkan busi, atau memeriksa aliran bahan bakar.
